HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用 For the chosen few YSS full performance suspension for BMW

For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。車種から,ZEPHYR 750/1100,足回り（サス・ホイル）,リアショック,YSS。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。オマル　YSS G-Sport サスペンション 黒/赤　フォルツァ用。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。【イタリア製】Paioli S.p.A. プロスクーター ショックアブソーバー。昨年4月に購入して約8000km走りました。sirowainn マスダンパー2本。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。アドレスＶ１２５用　社外　フロント・リアショックセット　中古品。バイク本体乗り換えで出品です。ホンダNSR50★リアクッション★サスペンション▪ショックアブソーバー。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。ホンダcb750four用　ペガサスペンション　コニータイプ。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カワサキメグロk3オーリンズショックアブソーバー。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ゼファー750(Zタイプ強化型)リアーショック。ご了承ください。オーリンズタイプリアサスペンション360ミリ。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。エストレヤ　K&W製フロントフォークジョイント100mm。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。セロー250　純正　リアサスペンション　トリッカー。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。ゼファー1100　フロントフォーク。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。1 / 6 新品　ＴＷ２００　ヒップアップアダプター　ケツ上げ　送料無料。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。ホンダ　ゴリラ純正フロントフォーク。30段階の調整が可能です。ダックス125　純正ノーマルフロントフォーク。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。シグナスグリファス　KN企画　スーパーアブソーベントショック　サスペンション。30段階の調整が可能です。Harley-Davidson スポーツスター 純正リアサス＋サイドスタンド。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。マグナ250 ツインサスペンション　280mm。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。ダイレクトドットコムレーシングNS50F用アダプタ（NSF100純正サス装着用）。調整幅は最大＋10mm。cb400sf nc42 純正サスペンション。